Urcera se subió al Mercedes sin probarlo y hoy lo paga: el campeón que apostó a ciegas y no se baja

Se subió sin probar. Esa es, en una línea, la definición más cruda del momento que vive José Manuel Urcera en el Turismo Carretera. El campeón 2022 tomó en Posadas una decisión de las que no se vuelven atrás: bajarse del auto que lo tenía segundo en el campeonato y subirse a un Mercedes-Benz del equipo Maquin Parts Racing, armado a nuevo en Venado Tuerto. Cinco carreras después, la cosa no salió.

Cinco fechas y nada

Lo dijo el propio Urcera, con la franqueza que lo caracteriza: debutamos con el Mercedes en Posadas y no hemos tenido en ninguna de las cinco carreras el funcionamiento que necesitábamos. Cinco carreras es, para cualquier piloto de TC, una temporada entera de paciencia. Y cuando venías andando como él —puntero en la fecha anterior, segundo en el torneo— el golpe se siente el doble.

“Considero acertada la decisión de cambiar. Era una buena oportunidad para mí de empezar a trabajar junto a Daniel Herrero. En lo deportivo era una decisión de riesgo porque venía andando bien y pasaba a un auto que era armado a nuevo, y me subí sin probar.”José Manuel Urcera

Por qué dos autos iguales no son iguales

Acá viene lo que muchas veces se olvida cuando se habla de TC desde afuera. Los autos parecen una fotocopia, pero no lo son. Urcera lo explicó con una claridad que vale para todo el que siga la categoría: en la teoría, son autos idénticos pero tienen mucho del armado y de su construcción, que es artesanal, por lo que puede no quedar todo igual ni óptimo y eso hace que funcionen de distinta manera. En criollo: dos autos con la misma marca pueden comportarse como un perro y un león, según quién los haya armado y cómo.

El rionegrino no se guardó nada a la hora de hablar de los suyos. Es un grupo de mecánicos bárbaro, de ingenieros muy buenos y con Horacio Soljan a la cabeza, encargado de los motores, con una mano de obra muy buena, tiró. Fe en el equipo, plena. Y al mismo tiempo, una advertencia que duele: se han perdido puntos importantes y los vamos a padecer en las próximas carreras. El campeonato no perdona.

• Decisión: el pase al Mercedes-Benz se hizo oficial en la fecha de Posadas, como apuesta a futuro.
• Rendimiento: en cinco carreras no se logró el funcionamiento buscado.
• Plantel: Urcera destacó al grupo de mecánicos e ingenieros, con Horacio Soljan al frente de los motores.
• Contexto: venía segundo en el campeonato y como uno de los pilotos más regulares del año.
• Próxima parada: la próxima fecha del calendario, donde el Maquin Parts deberá mostrar avances para no seguir cediendo terreno en la tabla.