La causa por la muerte de Ernestina Pais se cerró y no habrá juicio: la Justicia lo confirmó como un accidente

Me acuerdo perfectamente de ese 26 de junio, porque la noticia cruzó las pantallas con la velocidad de un tren de la Costa y dejó a todo el mundo helado: Ernestina Pais, conductora y actriz de reconocida trayectoria en los medios argentinos, había fallecido en un cruce ferroviario de San Isidro después de que el automóvil que ella misma manejaba fuera embestido por una formación del Tren de la Costa. Lo que en un primer momento circuló como una tragedia sin demasiadas respuestas fue tomando forma con el paso de los meses, a fuerza de pericias, cámaras y estudios forenses, hasta convertirse en la confirmación que ahora llegó desde los tribunales de San Isidro: lo que le pasó a Ernestina fue un accidente, y la causa penal ya no tiene a nadie sentado en el banquillo.

Qué resolvió la Justicia y por qué

La fiscal Carolina Asprella, a cargo de la investigación, fue la encargada de comunicar que el expediente quedaba formalmente cerrado. Lo hizo después de recibir los resultados de la última pericia que quedaba pendiente, un trámite que terminó de ordenar el rompecabezas que la Justicia venía armando desde el día del siniestro. Con esa pieza en la mesa, Asprella dio por confirmada la hipótesis que el expediente venía insinuando desde el arranque: la muerte de Ernestina Pais fue consecuencia de un accidente y nada más que de un accidente.

• Las cámaras de seguridad filmaron el momento del impacto en el cruce de Sáenz Peña y El Cano, en San Isidro.
• La pericia accidentológica descartó fallas mecánicas en el vehículo y también cualquier intervención de un tercero.
• El estudio toxicológico confirmó que Pais no tenía alcohol ni sustancias prohibidas en sangre al momento del choque.
• La autopsia determinó que la causa de muerte fue un severo traumatismo de cráneo provocado por el impacto del tren contra el auto.
• La pericia planimétrica, que reconstruye la dinámica del lugar y de los movimientos, terminó de cerrar la hipótesis del accidente.

Un expediente sin imputados

A partir de ahora, el expediente queda sin imputados y sin ninguna línea de investigación abierta. Eso significa que el accidente no generará proceso penal, una definición que suele generar ruido en la opinión pública pero que en los tribunales tiene un valor preciso: cuando se agotan todas las hipótesis alternativas y solo queda la fatalidad, no hay a quién sentarle en el banquillo.

Ernestina fue la única víctima fatal de ese choque. La conductora, que había construido buena parte de su carrera en la televisión y el teatro argentinos, se cruzó con el Tren de la Costa en ese paso a nivel de San Isidro y nada pudo hacer para evitarlo. Las pericias se encargaron de descartar, una por una, las sospechas que suelen sobrevolar estos casos: el auto no falló, no había otra persona involucrada, no había consumido alcohol ni sustancias. La cámara registró el impacto, la autopsia describió el daño, los peritos midieron el lugar y la toxicológica limpió cualquier ruido. Todo confluyó hacia el mismo punto.

Si uno mira el recorrido completo de la investigación, lo que queda es la tranquilidad de saber que se hizo todo lo que había que hacer, aunque esa tranquilidad conviva con el dolor de una pérdida que sigue doliendo. La Justicia, en este caso, no vino a reparar nada: vino a decir lo que pasó. Y lo que pasó, por más duro que sea escucharlo, fue un accidente.