Verstappen se adueñó de Marina Bay bajo el diluvio y Colapinto se quedó mirando la curva 14

Verstappen ganó la Sprint de Singapur y dejó a Ferrari con las manos vacías en la pelea por el primer puesto. La lluvia atrasó la largada media hora, recortó la distancia a 20 vueltas y desparramó autos contra los muros de Marina Bay como si fueran aros en una cancha de barrio un domingo a la tarde.

Colapinto, a boxes antes de la primera curva útil

Franco Colapinto venía ilusionado con la prueba corta y se fue a los boxes antes de poder entender qué le pasaba al Alpine. Una falla técnica lo dejó con el motor muerto en la curva 14, apenas cumplidas dos vueltas, cuando todavía marchaba 13.° por detrás de Bearman y Hülkenberg, esos nombres que en Europa nadie conoce y en la Argentina miramos de reojo cada carrera. El taller de la escuadra francesa trabaja contra el reloj para llegar a tiempo a la clasificación del domingo, esa que ordenará la grilla de la carrera principal desde las 10 de la mañana hora argentina.

Me acuerdo de cuando pisaba el Patio de los Naranjos en la rambla de Mar del Plata y miraba pasar los autos despacio mientras soñaba con viajar a ver un Gran Premio algún día. Ver a un piloto argentino frenar en la curva 14 con el motor mudo, en una ciudad a la que todavía no pude ir, duele como un penal errado en el último minuto.

Un Safety Car que cambió todo

Russell le había ganado la posición a Verstappen en la largada y hasta soñaba con la foto en lo más alto del podio. Entonces el Mercedes perdió estabilidad en la entrada a la recta principal, se fue contra el muro de boxes y el safety car entró para acomodar el despelote. En esa misma neutralización se quedaron afuera Stroll y Checo Pérez, que se rozaron entre ellos, y también Hadjar, con problemas en la máquina.

• Verstappen (Red Bull) volvió a la punta en la reanudación y no la soltó hasta la bandera a cuadros, sumando su primera Sprint del año después del triunfo en Malasia.
• Hamilton y Leclerc completaron el podio con las Ferrari, aunque sufriendo al final cuando los neumáticos intermedios ya no bancaban la pista que comenzaba a secarse.
• Piastri terminó cuarto con el McLaren y Norris lo presionó hasta el toque en la última vuelta, que dejó al australiano contra el muro.
• Kimi Antonelli heredó el quinto puesto, seguido por Lawson, Bearman, Hülkenberg, el propio Norris y Pierre Gasly, que podría subir a zona de puntos si la investigación por el incidente entre los McLaren lo favorece.

El domingo la historia se vuelve a escribir temprano y el Alpine tiene que aparecer en la pista andando. Mientras tanto, Verstappen ya avisó que cuando se enciende el semáforo, en lluvia o en seco, va por todo. Próximo rival del corazón argentino: la clasificación de Marina Bay, con un Alpine al que le quedan pocas horas para volver a latir.