Varrone no levanta en Madrid: 15.° en la Feature y un finde para el olvido

Varrone cruzó la línea de meta en el puesto 15 de la Feature Race de FIA Fórmula 2 en el circuito Madring, escenario del Gran Premio de España. Fue el broche de un fin de semana que empezó a torcerse el viernes y nunca se enderezó.

Un golpe, un toque y una parada que dolió

En la clasificación, el piloto de Van Amersfoort Racing se pegó contra la curva peraltada bautizada Monumental, esa que replica la silueta de la tribuna del club de Núñez. Una lástima, porque la curva lleva el nombre de nuestra cancha y al pibe lo castigó justo ahí. En la Sprint del sábado, un toque de Kush Maini en la largada lo mandó de vuelta a boxes antes de tiempo.

En la carrera del domingo largó desde el 18.° lugar y quiso ir para adelante, pero dos autos de seguridad le cortaron el envión: uno por Maini otra vez, esta vez contra las defensas tras un roce con Cian Shields, y otro por el toque entre Oliver Goethe y Rafael Câmara. Encima, el equipo lo metió a boxes al mismo tiempo que su compañero Rafael Villagómez. Doble parada, doble pérdida de tiempo y se le esfumó la posibilidad de sumar puntos.

• Puesto 15 final para Varrone en el Madring.
• Abandono en la Sprint tras un toque de Kush Maini en la largada.
• Dos autos de seguridad que cortaron el ritmo de la carrera principal.
• Parada en boxes mal sincronizada con su compañero Villagómez.
• Victoria del sueco Dino Beganovic.
• Tsolov sigue líder pero terminó 18.° y no sumó unidades.
• Câmara recortó la diferencia con un décimo puesto: quedan siete puntos de distancia.

Lo del búlgaro Nikola Tsolov fue para la colección del desatino: líder del campeonato con 177 puntos, largó quinto y terminó 18.°, en una carrera donde la suerte tampoco lo acompañó. Câmara, que venía a doce, metió un discreto décimo y se acomodó a siete. La punta sigue siendo del búlgaro, pero la diferencia ya no asusta.

“El Monumental de Madrid le jugó una mala pasada al pibe de Maschwitz. Empezó golpeado el viernes y terminó con el cuerpo dolorido un domingo más.”Maximiliano Andrada, Deportes

Ahora la Fórmula 2 muda el ruido a Bakú, ese circuito callejero que parece una rayuela trazada entre palacios. La próxima fecha se corre entre el 24 y el 26 de septiembre y Varrone necesita un golpe de timón: hay piloto, hay auto y hay equipo como para reaccionar. La pregunta es si el de Ingeniero Maschwitz puede convertir en puntos el potencial que viene mostrando. Bakú, como las grandes pruebas del calendario, no espera a nadie.