Septiembre cerraría con 47.000 patentamientos de autos 0 km y una mejora mensual que no alcanza para compensar la caída anual

El mercado automotor argentino se encamina a cerrar septiembre con un volumen de patentamientos superior al de agosto, aunque todavía lejos de los registros de 2025. La proyección difundida por la industria, elaborada con cifras parciales a tres días del cierre de operaciones, ubica la cifra en torno a las 47.000 unidades. Vamos a los números: el guarismo estimado implica un avance del 5,8% frente a agosto, pero al mismo tiempo una caída interanual del 15,8% (cifras de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, Acara).

La dinámica mensual muestra una recuperación gradual que todavía no logra revertir el signo del balance anual. En julio se patentaron 43.700 unidades y en agosto, 44.400. De confirmarse la estimación para septiembre, el tercer trimestre quedaría un 1,2% por encima del segundo trimestre de 2026, aunque permanecería un 21% por debajo del mismo período del año anterior (datos de Acara).

El acumulado del año profundiza su retroceso

Hasta agosto, la baja interanual acumulada se ubicaba en 13,3%. Con el volumen proyectado para septiembre, la diferencia frente a 2025 se ampliaría hasta 13,6%. Es decir, la mejora mensual no alcanza para reducir la brecha acumulada y, por el contrario, la incrementa levemente (cifras de Acara).

Para el último trimestre del año, el escenario base contempla que octubre y noviembre sostengan unas 47.000 unidades cada uno y que diciembre registre la caída estacional habitual, cercana al 50%. Bajo esas condiciones, el cuarto trimestre quedaría aproximadamente un 12% por encima del de 2025 (proyección de Acara). Se trata de una estimación condicionada al sostenimiento del ritmo de operaciones durante los próximos meses.

Cómo se compone la oferta actual

• Modelos nacionales: mantienen el liderazgo en ventas dentro del segmento de autos nuevos.
• Importados: ganan participación relativa y modifican la composición del mercado.
• Bonificaciones: descuentos aplicados por las terminales para sostener el volumen en un escenario con más vehículos disponibles que compradores.
• Financiación: esquemas de pago que forman parte central de la propuesta comercial de las marcas.

En este contexto, la industria opera con un nivel de oferta que excede la demanda efectiva. Las terminales recurren a bonificaciones y financiamiento como herramientas para sostener las ventas, en un mercado donde la diferencia entre los volúmenes mensuales consecutivos permite dimensionar el repunte previsto sin confundirlo con una recuperación del volumen anual. La comparación interanual continúa siendo el indicador más representativo de la situación del sector (cifras de Acara).

De cara a los próximos meses, Andrea Carrizo,Economía, seguirá de cerca el dato clave a mirar: el volumen de patentamientos de octubre, ya que su confirmación permitirá evaluar si la tendencia de 47.000 unidades mensuales se sostiene y si el último trimestre logra efectivamente el salto interanual del 12% previsto por la industria (proyección de Acara).