Rossi y Pietranera mandaron en La Plata, pero las penalizaciones les arruinaron la fiesta

El Procar 4000 completó las clasificaciones de los pilotos titulares en el autódromo de La Plata, por la séptima fecha del año, y dejó una postal conocida: el más rápido en pista no siempre es el que larga primero. Gastón Rossi, en la Clase A, y Germán Pietranera, en la Clase B, fueron los dueños de los mejores registros, pero el reglamento los castigó por haber ganado la carrera anterior y los mandó para atrás en la grilla.

Clase A: pole con sabor a poco para el campeón

Rossi marcó 1m29s751 con el Dodge del FF Racing, una unidad que el equipo estrenó este fin de semana. Es la tercera pole en su historial en el campeonato, pero la primera con la marca nueva, después de haberla conseguido antes con Ford y con Chevrolet. El problema es que, como ganó la fecha anterior, retrocede cinco puestos y se queda con las ganas de defender el uno desde la punta.

La sanción le abre la puerta a Alan Guevara, que con Dodge quedó segundo a 0,486 segundos, y a Nicolás Biondo, tercero con Dodge a 0,518 aunque también con tres lugares de recargo. El líder del torneo, Emanuel Pérez Bravo con Chevrolet, se ubicó quinto a 0,816 del mejor tiempo y, como no arrastra sanciones, largará desde ese lugar limpio. Pérez Bravo mira la foto del campeonato con más calma que Rossi.

Clase B: Pietranera rápido, pero otra vez relegado

En la Clase B, Pietranera clavó 1m33s657 con Ford y se quedó con la referencia de la tanda. El piloto, que pelea por meterse en la Copa de Oro, pagó caro el triunfo anterior y debe retroceder cinco posiciones en la grilla. Así, el mejor cajón de largada real le quedó a Coty Pasquale, que con Chevrolet fue tercero a 0,590, después de que Santiago Pasquale, su hermano, quedara segundo a 0,294 con la misma marca.

Más atrás se acomodaron Gastón Crusitta con Ford a 0,636, Ronnie Caggiano con Dodge (penalizado cuatro puestos) y Francisco Florio con Ford, todos moviéndose en la grilla por el efecto de los recargos. La final de la Clase B está prevista para las 15:15, a 12 giros, y la de la Clase A arrancará a las 16:05, también sobre 12 vueltas. El próximo desafío del campeonato será ver cómo aprovechan los que heredaron la punta en la largada.

• Rossi (Dodge) hizo la pole en la Clase A con 1m29s751, pero retrocede cinco puestos.
• Alan Guevara (Dodge) y Nicolás Biondo (Dodge) quedaron segundo y tercero, ambos con sanciones.
• Emanuel Pérez Bravo (Chevrolet), líder del torneo, largará quinto y sin recargos.
• Pietranera (Ford) marcó 1m33s657 y se lleva la pole de la Clase B, aunque caerá cinco lugares.
• Los hermanos Pasquale (Chevrolet) completaron el uno-dos parcial: Santiago segundo y Coty tercero, este último con la mejor largada real.
• La final de la Clase B corre a las 15:15 y la de la Clase A a las 16:05, ambas a 12 vueltas.