Josito Di Palma se calza el Falcon del campeón y va por la gloria en La Plata

Josito Di Palma cambia de butaca. El arrecifeño, de apellido pesado en el automovilismo argentino, se sube como piloto titular al Ford Falcon del equipo FH Motorsport para la próxima fecha del ProCar 4000. La cita es el fin de semana del 19 y 20 de septiembre en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.

El Falcon no es cualquier máquina. Es la misma que dejó vacante Marcelo Doumic y que se consagró campeona en 2024. El que llamó al teléfono de Josito fue Fabián Hermoso, propietario del equipo. Hubo arreglo y el nieto de Luis Rubén Di Palma ya tiene butaca confirmada.

La palabra del piloto

“Tuve la llamada de Fabián Hermoso, quien es propietario de un equipo. Él me propuso correr y pudimos llegar a un arreglo.”Josito Di Palma

La idea está clara y el objetivo también: devolver al Falcon al lugar que supo ocupar. Reposicionar el auto donde estuvo en algún momento, según sus propias palabras, es la misión. Nada de promesas grandilocuentes, sino trabajo fino sobre un fierro ya probado.

Número con historia y categoría en alza

El 111 que llevará en los laterales no es caprichoso. Es el homenaje al abuelo, Luis Rubén Di Palma, emblema del Stock Car. La elección del número habla de dónde viene y hacia dónde quiere ir este pibe de Arrecifes.

• Piloto: Luis José Josito Di Palma (h), arrecifeño, tercera generación de una dinastía del automovilismo.
• Equipo: FH Motorsport, de Fabián Hermoso.
• Auto: Ford Falcon Clase A, campeón 2024, que dejó Marcelo Doumic.
• Fecha y lugar: 19 y 20 de septiembre, Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
• Número: 111, en homenaje a su abuelo Luis Rubén Di Palma.

“El ProCar es una categoría en pleno ascenso, muy linda. Hoy hay diez autos en condiciones de pelear por una carrera y en condiciones lindas de armado.”Josito Di Palma

El propio Josito se encarga de vender el momento que atraviesa la divisional. A su criterio, hay diez autos en condiciones de pelear carrera y eso, en una categoría donde se cuida el folclore tuerca, es un dato fuerte. La profesionalización alejó a muchas categorías de sus raíces, pero el ProCar todavía respira ese aire de garage que al hincha le gusta.

Di Palma viene siguiendo la categoría de cerca en los últimos años. Sabe quién tiene motor, quién afina bien y quién se cae en la segunda parte del año. Esa lectura previa fue clave para aceitar el arreglo con Hermoso. Ahora la pelota pasa a la pista: el Mouras espera y el Falcon, campeón dormido, quiere volver a rugir.