Colapinto arranca 16.° en Singapur y va a tener que remontar a puro corazón

Arrancó la vuelta y no tenía batería. Así, sin más. Franco Colapinto salió a la Q2 en Singapur con el depósito vacío y el auto se le cayó a pedazos en cada recta del circuito callejero de Marina Bay. Resultado: decimosexto, afuera del Top 10 y con la bronca lógica de un piloto que sabe que tenía auto para más.

Un clasificador para el olvido

El porteño marcó 1 minuto 33 segundos y 787 milésimas, un tiempo que lo dejó lejos de la zona de clasificación y que no condice con lo que él mismo había sentido en la primera tanda, donde el Alpine respondía bien y daba señales de poder mejorar.

“En el segundo corte tuve uno de los peores balances del auto en mucho tiempo. Cuando arranqué la vuelta no tenía batería y perdía en las rectas. La tanda fue un desastre y no entiendo, porque en la primera tanda el auto se sentía bien y tenía bastante para mejorar.”Franco Colapinto

Para colmo, en el intento de recuperar lo perdido, se llevó un par de roces contra el muro de contención que le rompieron las trayectorias limpias. Nada le salió. El fin de semana ya venía torcido: en la carrera Sprint de la mañana había tenido que abandonar por una falla en la unidad de potencia.

Trabajo a contrarreloj antes de la largada

El ingeniero Stuart Barlow se juntará con Colapinto en las horas previas a la carrera para identificar de dónde vino el problema eléctrico y evitar que se repita en las 62 del domingo. En un circuito urbano como Marina Bay, donde se apura al máximo en cada recta y se castiga la unidad de potencia en cada frenada, cualquier falla de batería es una sentencia.

• Colapinto largará 16.° el domingo a las 9:00 hora argentina en Marina Bay.
• Gasly, su compañero en Alpine, clasificó octavo y representa la mejor chance de puntos del equipo.
• El argentino viene de abandonar la Sprint por una falla en la unidad de potencia.
• La Q2 fue un desastre técnico: sin batería en la salida de Boxes y roces contra los muros.

Yo lo vi en otras tardes complicadas y siempre se dio maña para pelearla desde atrás. Pero esta vez la historia es distinta: la batería manda, y si la batería no responde, no hay magia que valga. Igual, en 16.° y con un trazado donde las alternativas de estrategia están a la orden del día, todavía queda carrera. El domingo, desde temprano, lo vamos a estar mirando. El próximo rival del Colapinto será el propio Marina Bay, un circuito que no perdona a nadie y menos al que arranca sin energía. Veremos si esta vez el auto le devuelve la mano.