Carabajal voló en Junín y rompió el muro del 1m23s antes que nadie

Carabajal metió la primera práctica del TC2000 en el bolsillo. El chaqueño se subió a la VW Nivus del Halcón Motorsport, le dio una vuelta de libro al circuito Eusebio Marcilla de Junín y clavó 1m22s883, el primer tiempo por debajo del 1m23s en los 4.200 metros del trazado. Una clavada que lo dejó arriba de todos y que, mirá qué casualidad, lo dejó a uno cómodo para encarar lo que viene.

Detrás, el Toyota de Stang y Rossi

La marca japonesa se hizo sentir. Emiliano Stang cerró segundo a 173 milésimas y Matías Rossi, que es el líder del campeonato y suma dos victorias en 2026, terminó tercero a apenas 8 milésimas de su propio compañero de equipo en Toyota Gazoo Racing. Rossi todavía no ganó en lo que va de la temporada, igual no se desespera: el campeonato lo tiene en el bolsillo y en Junín mostró que la velocidad está intacta.

Ciarrocchi, Vivian y el resto

• Marcelo Ciarrocchi (Fiat Pulse) terminó cuarto a 310 milésimas. Viene de un cierre espantoso en La Pampa, donde una penalización por falsa largada lo mandó a boxes cuando encabezaba la carrera.
• Franco Vivian (Chevrolet Tracker) completó el top cinco a 379 milésimas.
• Entre el sexto y el decimoquinto puesto se acomodaron Matías Rodríguez (Pulse), Benjamín Squaglia (Cronos), Francisco Monarca (Cruze), Nicolás Traut (Cruze), Franco Morillo (Tracker), Gabriel Ponce de León (Toyota), Valentín Yankelevich (Toyota), Facundo Aldrighetti (Honda), Nicolás Palau (Nivus) y Figgo Bessone (Honda), este último sin registrar vuelta cronometrada.

Los 15 que marcaron tiempo entraron en un margen menor a las nueve décimas. Eso habla a las claras de lo parejo que estuvo el circuito en la primera tanda: cualquiera puede ganar y cualquiera puede quedar último. La paridad es la regla en el TC2000 de este año.

El Shakedown fue de Monarca

Antes de la práctica oficial, Francisco Monarca se había quedado con el Shakedown a bordo del Chevrolet Cruze del Pracing. Un regreso a la categoría con buen pie, para un piloto que sabe lo que es pelear adelante.

La segunda práctica está prevista para las 13:45 y la clasificación, en formato de vuelta lanzada individual, se largará a las 16:10. Ahí se va a empezar a dibujar la grilla del domingo, y ahí se va a ver si Carabajal sostiene ese ritmo demoledor o si los Toyota, como siempre, aparecen en el momento justo.

El próximo rival

Después de Junín, el TC2000 levanta el telón de la octava fecha en un circuito que siempre complica: el Rosamend de Buenos Aires. Ahí, en ese rectángulo angosto de Parque Roca, los Toyota suelen hacer diferencia y la Nivus del chaqueño va a tener que sudar la gota gorda para sostener lo que arrancó este viernes.