Canapino llega a Concordia con el título en el bolsillo y a un paso de hacerlo cantar

Canapino arriba a Concordia con la número uno bien pintada en el Chevrolet Cruze. Treinta y seis carreras, una sola punta del campeonato. El Titán se trajo de San Martín de Mendoza una diferencia de 43 puntos sobre Julián Santero, el mendocino del Volkswagen Virtus que se prende a la pelea, y en la próxima del Turismo Nacional Clase 3 se repartirán 42. La cuenta es simple: el piloto del Ave manda por uno más de los que hay en juego.

La matemática que ilusiona al arrecifeño

Para consagrarse en Concordia, la carrera del 1 de noviembre, Canapino tiene que estirar la ventaja en 20 unidades sobre Santero. Un escenario posible: que el Titán haga la serie y la final en el tercer escalón del podio, y que el mendocino se quede afuera del top 20 en la decisiva. ¿Imposible? No. ¿Sencillo? Mucho menos.

• Canapino (Chevrolet Cruze): líder con 43 puntos de ventaja.
• Julián Santero (VW Virtus): viene descontando, 33 puntos en las últimas tres fechas.
• Facundo Chapur (Honda Civic): a 67 puntos, todavía con chances matemáticas.
• Mauricio Lambiris (Ford Focus) y Jorge Barrio (Chevrolet Cruze): a 75 y 85, casi sin margen.

Acá hay que leer con cuidado los números y el momento de cada uno. Santero no se rinde. En Oberá sacó apenas un punto, pero después se despachó con 31 en Río Cuarto y volvió a sumar uno en San Martín. Esa es la pulseada que el Turismo Nacional entrega en cada fecha: el que afloja, pierde. Y el mendocino viene con el acelerador a fondo, enchufado con el equipo de Mauro Giallombardo, con la experiencia del TC y las ganas de dar el golpe en el circuito entrerriano.

Clase 2: la definición se estira hasta Viedma

En la categoría menor la historia es otra. Exequiel Bastidas, a bordo del Toyota Yaris, manda con 11 puntos sobre Francisco Coltrinari (Peugeot 208) y 14 sobre Tomás Vitar (Nissan March). Por más que el líder se lleve los 42 puntos de Concordia y sus rivales se queden con cero, a Viedma llegará con 53 de diferencia cuando habrá 63 en juego en el Coronación. Chau campeonato anticipado. La corona de la Clase 2 se define en la última, con meeting point como en las películas.

Y ojo, el dato no menor: el Premio Coronación en Viedma entrega un 50 por ciento más de puntos que una fecha regular. Es la lotería grande, la que puede cambiarlo todo. Por eso nadie regala nada en Concordia, ni en la Clase 3 ni en la Clase 2. Se corren dos fechas que valen oro, y cada curva cuenta.

“Canapino tiene la chance de gritar campeón en su Concordia, donde yo lo vi ganar con aquella Dodge del TC en 2018 y la gente todavía lo recuerda. Pero Santero viene en llamas, y esto no se termina hasta que se termina.”Maximiliano Andrada, Deportes

Próximo rival del Titán: el reloj. Y el Volkswagen Virtus número uno de Santero, que no piensa aflojar. Concordia espera, y el Turismo Nacional promete un sábado con mayúsculas.